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Prefeitura testa ônibus 100% elétrico em linha do Conexão BRT na Zona Oeste

Veículo opera por 30 dias na linha Pingo D’Água x Terminal Curral Falso e integra plano de eletrificação da frota municipal

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Reprodução

A Prefeitura do Rio iniciou nesta semana os testes de um ônibus 100% elétrico na linha 28 do serviço Conexão BRT, que liga os terminais Pingo D’Água e Terminal Curral Falso, na Zona Oeste. A experiência busca avaliar o desempenho do veículo em condições reais de operação e fornecer dados à Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) para orientar futuras contratações de ônibus menos poluentes, segundo o Executivo.

O modelo em teste pertence à empresa TEVX Motors Group (marca Higer), selecionada por meio de chamamento público realizado em setembro de 2025. Além de fornecer o veículo, a empresa é responsável pela instalação da infraestrutura de recarga e pela manutenção durante o período de avaliação, que terá duração de 30 dias.

O ônibus, do tipo “padron” e piso baixo, segue o padrão visual da Mobi-Rio e conta com faixas verdes nas laterais com marcações de “zero emissão de carbono” e “100% elétrico”.

Outro ônibus elétrico deve ser testado em breve

Nas próximas semanas, um segundo ônibus 100% elétrico, da marca Ankai e fornecido pela empresa SNH, será incorporado aos testes pelo mesmo período. O ciclo de experimentação com veículos elétricos segue até 30 de abril, quando outras empresas interessadas poderão participar das avaliações, ampliando a análise para a modernização da frota municipal.

Segundo a Secretaria de Transportes, os dados coletados durante os testes vão subsidiar decisões sobre autonomia, desempenho operacional, adaptação ao trajeto e custos de manutenção, servindo de base para a futura eletrificação da frota de ônibus da cidade.

Prefeitura quer usar ônibus elétricos no município futuramente

No ano passado, a secretária Maína Celidônio já havia falado — inclusive em audiência pública — sobre os planos de médio a longo prazo da pasta para a substituição dos modais tradicionais por veículos elétricos.

A Câmara do Rio chegou a aprovar um projeto, sancionado este ano, que autoriza a prefeitura a trocar os ônibus do BRT por Veículos Leves Sobre Trilhos (VLT) ou Veículo Leve sobre Pneus (VLP) — um transporte público elétrico e articulado que funciona como um ônibus guiado — dando sinal verde para os futuros passos da gestão municipal.