A Prefeitura do Rio autorizou a criação de 2.324 novas autonomias de táxi após a sanção do projeto que redefine a proporção de veículos na cidade. A nova regra estabelece um táxi para cada 180 habitantes, ampliando a frota potencial para 34.507 carros. A medida busca ajustar o setor em um momento de forte concorrência com os aplicativos.
O mercado de táxis vive queda de demanda e envelhecimento dos profissionais, enquanto motoristas mais jovens migram para as plataformas digitais. Dados recentes mostram que a proporção de taxistas com 60 anos ou mais cresceu de forma significativa na última década. A pandemia acelerou essa mudança ao reduzir a procura pelo serviço tradicional.
Especialistas em mobilidade afirmam que a ampliação da frota deveria ter sido baseada em estudo técnico detalhado. Eles alertam que a falta de diagnóstico pode aprofundar a crise no setor, já pressionado pela diferença no fluxo de passageiros. Em 2019, um estudo mostrou que os apps transportavam cerca de 750 mil pessoas por dia, enquanto os táxis atendiam pouco mais de 233 mil.
Além da diferença na demanda, o número de motoristas por aplicativo supera os táxis com ampla margem. Estimativas apontam entre 120 mil e 150 mil motoristas ativos na Região Metropolitana, três vezes mais que os táxis licenciados. Essa distância pesa na disputa por passageiros e na dinâmica do mercado.
A prefeitura e o autor do projeto defendem que a medida vai permitir autonomia a auxiliares que trabalham há anos pagando diárias. O Rio tem hoje 44 mil taxistas, dos quais 11,8 mil são auxiliares. A oferta de novas autonomias é menor que esse contingente, o que deve gerar forte procura quando a distribuição começar.