A mobilidade urbana na Região Metropolitana virou disputa de competências entre Prefeitura e Governo do estado.
A Prefeitura do Rio testa a criação de uma linha de ônibus entre Mesquita, na Baixada Fluminense, e o novo Terminal Margaridas, do BRT Metropolitano, enquanto o Departamento de Transportes Rodoviários do Estado (Detro) advertiu que o transporte intermunicipal é atribuição exclusiva do governo estadual.
A iniciativa deve ser anunciada por Paes durante a inauguração do terminal no Trevo das Margaridas, em Irajá. A proposta prevê que passageiros embarquem em Mesquita, sigam até o novo terminal e, de lá, utilizem o BRT Transbrasil até o Terminal Gentileza, no Caju.
A movimentação, no entanto, provocou reação imediata do Detro. O órgão enviou uma circular aos prefeitos dos 92 municípios fluminenses lembrando que cabe ao estado organizar e autorizar serviços de transporte entre cidades.
Detro alerta para possível ilegalidade
No documento, o presidente do Detro, Raphael Salgado, afirmou que qualquer iniciativa municipal que crie ou autorize transporte intermunicipal pode ser considerada inconstitucional.
Segundo ele, ações desse tipo podem resultar na adoção de medidas administrativas, operacionais ou judiciais. Apesar do alerta, o órgão destacou que permanece aberto ao diálogo com as prefeituras para discutir soluções que garantam a adequada prestação do serviço.
O episódio amplia a disputa política entre o Palácio Guanabara e a Prefeitura do Rio, que já vinham divergindo em outras áreas da gestão pública.
Testes percorrem cerca de 30 quilômetros
Desde quarta-feira, motoristas da Mobi-Rio — empresa municipal responsável pela operação dos corredores BRT — realizam testes de trajeto entre Mesquita e o Terminal Margaridas. A atividade, conhecida como “corre linha”, serve para avaliar condições de percurso e tempo de viagem.
Durante um dos trajetos, o percurso entre o terminal e o ponto final na Praça São Paulo, na Vila Norma, em Mesquita, levou cerca de 1h15. A rota tem aproximadamente 30 quilômetros e passa pela Rodovia Presidente Dutra e por Belford Roxo antes de chegar ao município da Baixada.
Em Mesquita, o ônibus circulou por cerca de 30 ruas. Algumas são estreitas, o que exigiu manobras dos motoristas durante o teste.
Frota planejada para integrar Baixada ao BRT
Os veículos utilizados fazem parte de um lote de 25 ônibus adquiridos pela Mobi-Rio para possíveis integrações com municípios da Baixada Fluminense. A prefeitura planeja comprar ainda outros 105 coletivos.
Até agora, nenhum dos veículos foi apreendido pelo Detro porque os testes ocorreram sem passageiros, apenas com motoristas uniformizados ocupando os assentos durante as simulações de trajeto.
A proposta de ligação com Mesquita partiu do vice-prefeito Eduardo Cavaliere, que deverá assumir a prefeitura nos próximos dias com a saída de Paes para disputar o governo do estado.
Prefeitura de Mesquita ainda avalia proposta
O prefeito de Mesquita, Alex Marotto Miranda (PL), informou que a Procuradoria-Geral do Município analisa a proposta apresentada pela Prefeitura do Rio.
Segundo ele, a decisão sobre aderir ou não à parceria será baseada em critérios técnicos e administrativos. Um dos pontos avaliados é a integração com o Bilhete Único Intermunicipal, que oferece tarifa reduzida de R$ 9,40 para usuários de baixa renda.
A capital também chegou a propor acordo semelhante com Nova Iguaçu, mas as negociações não avançaram após mudanças no cenário político local.