O Governo do Estado do Rio de Janeiro iniciou, nesta sexta-feira (11), o transporte das bobinas dos novos cabos de aço que serão instalados no Teleférico do Alemão, na Zona Norte do Rio. O material, importado da França, tem cerca de 7 quilômetros de extensão e pesa 78 toneladas.
Os cabos fazem parte do pacote de equipamentos eletromecânicos adquirido da empresa francesa POMA, responsável pela tecnologia utilizada no sistema. A compra foi realizada por meio de Carta de Crédito Internacional e faz parte do projeto de reativação do teleférico, que está fora de operação desde 2016.
A operação de transporte das bobinas, que estavam armazenadas no Comando de Operações Especiais (COE) da Polícia Militar, em Ramos, até a região da estação Palmeiras/Fazendinha, foi dividida em duas etapas.
A primeira bobina deixou o COE na noite de quarta-feira (9) e foi levada ao canteiro de obras da MPE Engenharia e Serviços, empresa responsável pela instalação dos equipamentos. A operação foi realizada durante a noite para reduzir os impactos no trânsito da Avenida Brasil.
A segunda etapa ocorreu nesta sexta-feira (11). Além do caminhão responsável pelo transporte da bobina, foram utilizados uma retroescavadeira de grande porte e um caminhão-guindaste com capacidade para 130 toneladas.
De acordo com o cronograma do Governo do Estado, a instalação dos novos cabos deve durar cerca de dois meses e envolver aproximadamente 150 trabalhadores. A operação também contará com equipamentos importados, como um guincho mecânico utilizado para tracionar e tensionar os cabos ao longo do trajeto.
Após a instalação, o sistema passará por uma série de ajustes técnicos. Os testes sem carga estão previstos para começar em novembro. Na etapa seguinte, serão realizados testes com carga e a calibragem final do sistema, com conclusão estimada para junho de 2027.
Os novos cabos terão vida útil estimada em 10 anos, o dobro do período previsto para os cabos utilizados anteriormente.
Ao todo, foram investidos R$ 105 milhões na aquisição dos cabos de aço e de outros componentes necessários à reabilitação do sistema de transporte.
As equipes responsáveis pelas obras também estão finalizando a recuperação e modernização das 152 gôndolas do teleférico.
As novas cabines passaram por um processo de adaptação às condições climáticas do Rio de Janeiro. Entre as mudanças está a instalação de aberturas na parte inferior das gôndolas, que permitem maior circulação de ar e devem proporcionar mais conforto aos passageiros.
As seis estações do sistema já tiveram as obras de reforma concluídas e recebem novos equipamentos, como escadas rolantes, elevadores e catracas, além de sistemas de som e videomonitoramento.
A reativação do Teleférico do Alemão deverá beneficiar cerca de 100 mil moradores do Complexo do Alemão. O sistema possui 3,6 quilômetros de percurso e, com a retomada da operação, também está prevista a volta de serviços sociais que funcionavam nas estações antes da paralisação.